Чертежи для подготовки проемов под установку секционных ворот «алютех»

Этап 2. Замеры

До того как заказывать всю конструкцию, необходимо провести предварительные замеры помещения и проема в частности.

1. Измерить высоту, в том месте, где будет выезжать машина. Нужно учитывать, что после проведения установочных работ, чистый проезд уменьшится на 30 см.
2. Уточнить высоту притолоки, она позволяет определить тип будущей конструкции.
3. Определить ширину проема, показатель увеличивают на 2 см с обеих сторон.
4. Вычислить технический зазор (минимальное значение по 8 см с каждой из сторон). Он необходим для обеспечения свободного доступа ко всем крепежным элементам при необходимости проведения сервисного обслуживания.
5. Измерить глубину строения. Из-за того, что полотно поднимается непосредственно к потолку, глубина строения должна превышать показатель высоты.

Разновидности откатных систем

Откатные ворота бывают трех типов, каждый из них обладает своими конструктивными особенностями:

• Подвесные ворота наиболее востребованы для организации въезда на территории крупных промышленных объектов. На высоте, гарантирующей возможность проезда высокого грузового транспорта, монтируется металлическая направляющая, по которой с помощью роликов осуществляется движение полотна ворот. Тем не менее основным недостатком таких ворот является возможное ограничение проезда по высоте;
• Рельсовые – данный тип ворот считается наиболее простым и надежным. Полотно, оснащенное роликами, движется по специальному рельсу. Недостаток у данной конструкции лишь в том, что не убранный вовремя мусор или снег может заблокировать их работу. Вместе с тем данный тип откатных ворот хорошо подходит для тех случаев, когда имеет место дефицит пространства;/li>
• консольные (или сдвижные) откатные ворота. Их полотно не контактирует с поверхностью дороги, так как подвешено с помощью консольных роликовых блоков, размещенных на несущей балке в нижней части ворот. Данный тип ворот наиболее востребован у владельцев коттеджей и частных домов.

Секционные ворота Standard

Такой вид гаражных ворот чаще всего используется людьми, в распоряжении которых имеется индивидуальный гараж. Максимальный размер полотна ворот из этой серии равен 350х308,5 см, благодаря чему полностью гарантируется безопасный проезд не только легковых машин, но и небольших по габаритам грузовиков, микроавтобусов.

С использованием современной инновационной системы сбалансирования, которая была разработана специалистами фирмы-производителя, монтаж был упрощен до минимума, а удобство и безопасность находятся на высшем уровне.

Перечислим несколько фактов, касающихся секционных гаражных ворот Alutech этой серии:

• Растяжение пружин между направляющими разного типа. По два элемента используются с каждой стороны, поэтому ворота с легкостью поднимаются и опускаются.
• Пружины устроены по непростому принципу «два в одном», когда один элемент располагается внутри другого. Таким образом, будет полностью исключен вариант выброса пружины в сторону во время ее разрыва или поломки.
• В наличии имеется урегулированная система натяжения пружин, благодаря чему тяговое усилие всегда поддерживается на необходимом уровне.
• Роликовые кронштейны, которые могут регулироваться, вместе с уплотнителем аналогичны и схожи с теми, что используются при изготовлении подъемных ворот.
• Ворота Alutech производят незабываемое эстетическое впечатление благодаря скрытому монтажу профилей.

Особенности

Откатные ворота Alutech сочетают в себе практичность, функциональность и эстетику. Они идеально подходят для оформления и частных домов, и производственных зон. Однако сдвижные конструкции можно устанавливать лишь на участках, имеющих достаточно пространства для их открывания.

Основная цель ограждения — защита территории от посторонних. При этом владельцы дома должны легко и беспрепятственно проходить к своему жилищу. С воротами бренда выполняются оба эти условия благодаря высокой прочности и отлаженной работе механизмов.

С одной стороны конструкции находятся опорные столбы. Там же располагаются ролики, обеспечивающие легкое передвижение полотна. Для надежности системы необходим фундамент, за счет чего цена откатных ворот превышает стоимость обычных распашных створок.

Широкий диапазон вариантов внешней отделки позволяет подобрать модель ворот на любой вкус. Причем разнообразна не только цветовая гамма, но и ассортимент материалов для исполнения изделия.

Алюминиевая рама наполняется, исходя из личных предпочтений и финансовых возможностей. Здесь же учитываются и особенности дизайна дома, ведь весь ансамбль должен быть гармоничным. При заказе ворот вы можете выбрать размер, цвет, текстуру панелей. Доступна возможность установки автоматического дистанционного управления.

Особенности сборки

Помимо самих ворот первоначально устанавливается рама. Чтобы ее сделать, нужно сварить 3 металлических длинных угла, после чего вмонтировать их в арку гаража.

1. В идеале они должны уходить немного в землю, это повысит надежность конструкции.
2. Далее на эту раму нужно наварить крепления для петель ворот. Делается это очень просто, необходимо иметь базовые навыки сварщика и все необходимые материалы.
3. После этого на створках нужно приварить петли, далее останутся только косметические работы и установка их на место.
4. В качестве механизма закрытия может использоваться навесной амбарный замок.
5. Это самый простой вариант, однако располагать его рекомендуется не на улице, а внутри гаража.
6. Для этого в створке делается отверстие, на манер глазка во входной двери. Оно должно быть такого диаметра, чтобы туда свободно проходила рука.
7. С внутренней стороны гаража располагается закрытый замок, личиной повернутый к отверстию.
8. Таким простым способом получиться избежать вероятности взлома замка, добившись высокой надежности.

Более сложным вариантом будет врезка полноценного дверного замка. Для этого на внутренней стороне одной из створок варится каркас для крепления замка. Далее замок вставляется внутрь и закрепляется. На другой створке вырезаются отверстия для того, чтобы механизм закрывался.

Когда вся конструкция будет в сборе, ее нужно будет отшлифовать и обезжирить поверхность для дальнейшей покраски. Красить необходимо в несколько слоев влагоустойчивой краской. Она намного лучше обычной, продержится минимум 2 полных сезона.

Небольшое отступление

Иногда может потребоваться уплотнение стыков подъёмных ворот. Для этих целей используется специальная эластичная пена, внутри которой образуется минимум пузырьков. Она наносится на угол получившегося косяка, а край самих створок проклеивается скотчем, после чего ворота закрываются. После высыхания пены излишки нужно будет удалить.

Готовый шов после удаления излишков  ФОТО: atvarmor.ru

Для подобной работы подойдёт не всякая монтажная пена. На примере ниже можно увидеть 2 варианта этого материала. Левый для уплотнения использовать не стоит – очень быстро рассыплется. А вот правый баллон как раз и является подходящим.

Правый баллон с эластичной пеной именно тот, который требуется для уплотнения  ФОТО: atvarmor.ru

После высыхания пены нужно лишь толкнуть створки и, открыв их, удалить скотч.

Вот такой шов получается после уплотнения  ФОТО: atvarmor.ru

Подготовка к монтажу секционных ворот

Вне зависимости от того, какую разновидность въездной группы решено ставить, необходимо провести предварительную подготовку помещения.

Процесс подготовки включает такие этапы:

очистить от облупившейся штукатурки;
убрать облупившуюся штукатурку;
нивелировать иные дефекты;
хорошо выровнять все проемы (это важно для плотного прилегания полотна). Монтаж разрешен, когда по обе стороны проема ширина внутренних стен помещения превышает 45 см, при этом высота притолоки должна быть от 30 см;
подготовить необходимый инструмент: лазерный уровень, слесарное оборудование, перфоратор, рулетку, шуруповерт, карандаш, крепежные элементы.

Составные части

Стандартный комплект ворот Alutech включает в себя:

• непосредственно полотно (верхняя и нижняя сэндвич-панели из соответствующего металла);
• подъемное устройство стандартной конфигурации;
• специальную систему безопасности, которая используется для защиты полотна от его случайного падения даже при поломке пружины или при обрыве основного троса;

• ролики необходимы для того, чтобы воротные системы не скрипели, а открывались плавно;
• внутренний засов, ручку, ригельный замок, шнур для закрытия, а также полный комплект деталей для монтажа и крепления;
• систему управления – цепной редуктор, блок для ручного подъема полотна, а также электроприводы различного типа (реечного или навального).

В зависимости от разновидности той или иной воротной системы некоторые составные части могут меняться или отсутствовать. Составной частью ворот очень часто бывают калитки, которые могут в них встраиваться или же располагаться рядом. Очень часто их располагают в фасаде здания.

Конструкции

Alutech выпускает две группы ворот: «Классик» (для солидных покупателей) и «Тренд» (для тех, кто желает сэкономить и притом получить нормальное качество). В первой подборке использованы панели толщиной 4,5 см, а комплектующие сделаны из нержавеющих сталей. Подобные изделия можно смело установить даже в полярных районах, они гарантированно вынесут воздействие ураганного ветра.

Аналогичное качество могут предложить западноевропейские концерны, но у них за автоматические входные комплексы такого уровня плата существенно выше.

Линейка «Тренд» делается на основе панелей 4 см, это оптимальное решение для гаража, расположенного в умеренно континентальном климате. Все основные детали делаются из стали с цинковым покрытием. Ветер 40 м/с изделия не перенесут, но очень сильные порывы им не страшны. Подобные свойства достигаются не утяжелением конструкции, а надежной герметизацией ее с помощью полиуретановой пены. Качество выше, чем у аналогичных ворот, изготовленных в РФ, да и с автоматикой дела обстоят лучше.

Поставляемый замок — врезаемый, засов формата «ригель». Закрытие и открытие возможно только оригинальным ключом; во всех вариантах ворота можно запереть, отпереть как внутри, так и извне. Вставляется запорное устройство максимально надежно. От цельного полотна конструкторы Alutech отказались, они предпочли разделить его на автономные панели. Это решение позволило кардинально увеличить прочность по сравнению с монолитными версиями.

Инженеры Alutech предусмотрительно добавили в конструкцию противовес, благодаря которому открытие происходит легко и оперативно. Направленный жестко по вертикали курс распахивания обеспечивает свободный подъезд и подход почти вплотную. Сборка при участии профессионалов происходит максимально быстро и надежно.

Закладная для откатных ворот

Установка откатных или сдвижных ворот отличается необходимостью соответствующим образом подготовить проем. Что входит в эту работу?

Во-первых, это подготовка основания или закладной. Это все равно что сделать фундамент для дома. Данная закладная – основной якорь всей конструкции.

Закладная представляет из себя капитально забетонированный 16-й швеллер. Высота швеллера — это ноль будущего въезда.

Если въезд будет впоследствии выложен плиткой, закладывайте швеллер выше существующей нулевой отметки на высоту плитки. Чтобы бетон при заливке полностью попал под швеллер, опалубку нужно делать в уровень с ним.

Глубина такого фундамента зависит от глубины промерзания в вашем регионе. Например по Москве и Московской области, специалисты заглубляют на 1,5м, плюс 20см на песчаную подушку.

Ошибка №1
Если вы этого не учтете, то впоследствии возможно выпирание фундамента с нарушением свободного хода ворот или даже их клин.

Капитальная полимеризация бетона происходит в течение 28 дней. Для качественной работы, что называется на века, желательно выдерживать эти сроки, и устанавливать ворота уже на бетонное основание, которое полностью набрало свою прочность.

Однако мало у кого хватает терпения на такие сроки, но хотя бы неделю выдержать необходимо.

При этом саму закладную вовсе не обязательно обваривать целой паутиной металла.

Особой прочности это не добавит и она никак не спасет при недостаточной глубине и пучении по касательной. А такая сила может достигать нескольких тонн на 1м2.

Она легко поднимает и ломает стены гаражей и домов, что уж говорить о каких-то воротах.

Поэтому вертикальных арматурин 12-16мм2 бывает вполне достаточно.

Длину приямка под фундамент рассчитывайте по формуле: длина всего проема разделенная пополам.

Например, у вас ширина ворот 4м. Значит вам нужно подготовить приямок длиной около 2м. Его ширина должна быть 40-50см.

На стандартную яму для таких ворот уходит порядка 2м3 бетона.

Сами ворота никогда не приходят в готовом виде. Створку придется собирать у себя на участке.

На заводском изделии все технологические отверстия уже подготовлены, поэтому следуя схеме инструкции, проблем с монтажом у вас возникнуть не должно.

При сборке самое главное четко контролировать геометрию.

Ошибка №2
Здесь нужно придерживаться следующего правила – все диагонали створки не должны отличаться между собой более чем на 5мм.

Центральная часть может заполняться различными материалами:

профнастил

Крепится при помощи саморезов или заклепок.

Чтобы листы при движении ворот не дребезжали в местах стыков, все щели и пространства можно заполнить силиконовым герметиком. Или просто подложить уплотнитель.

штакетник

глухое заполнение, типа филенки

Для упрочнения всей конструкции, зачастую применяют тросовую оттяжку. Ею можно легко отрегулировать требуемое соответствие по диагоналям.

Ошибка №3
Если же вы привариваете профиль в качестве укосин, будьте осторожны! При недостатке опыта, сварочные швы могут повести металл и нижнюю направляющую.

А еще ворота начнут постукивать в этих местах, как поезд на рельсах.

Крепление вертикальных направляющих

На следующем шаге монтажа гаражных секционных ворот устанавливают металлические вертикальные направляющие. Собирают каркас, по которому смещается полотно

Специалисты уделяют повышенное внимание этому этапу работы, поскольку от него зависит легкость подъема конструкции

Горизонтальное и вертикальное положение изделий контролируют строительным уровнем. Если требуется повышенная точность, пользуются лазерным нивелиром. Все детали между собой вымеряют рулеткой. Ориентиром служат ярко блестящие полосы: если мастер отклонится от заданного размера, то это сразу станет заметно. Ход сборки:

1. На стенах по бокам от проема ставят метки. Для этого от пола вверх отступают 100 см и карандашом чертят линию. Из несущих профилей сооружают раму, которую устанавливают во входное отверстие гаража. На детали надевают резиновые уплотнительные ленты, их прочно вставляют в пазы.
2. На место стыков перемычки и стоек отрезают лишний кусок эластичного уплотнителя. Достаточно удалить на углах маленький квадрат, именно в том участке, где две полосы накладываются друг на друга. Чтобы сделать это ровно, материал размечают карандашом и отрезают ножницами или ножом.
3. После удаления излишков ленты монтируют верхний профиль и вертикальные направляющие. Они оснащены отверстиями, поэтому остается ровно подогнать детали и скрепить их шурупами. Устанавливают временную монтажную перемычку, которая усиливает жесткость изделия и удерживает заданные параметры.
4. Собранную конструкцию монтируют с сильным прижимом к стене. Внутренний размер каркаса должен точно совпасть с величиной проема. Специалисты допускают отклонение на 2 мм. В процессе работы уровнем контролируют горизонталь и вертикаль рамы. Конструкцию фиксируют струбцинами там, где на уровне 100 см на стене стоят отметки.
5. Вверху опор монтируют ролики. На корпусе стоек есть отверстия для саморезов, поэтому мастер, воспользовавшись перфоратором, сверлит дыры именно в этих местах и совмещает край стойки и колес. Через широкое отверстие в направляющем устанавливают пластмассовый дюбель 5×1 см. Шуруповертом туда закручивают шурупы.
6. Каждую опору закрепляют с обоих боков. Крепежные пластины Г-образной формы устанавливают снаружи направляющих. Для них со стороны боковой поверхности производители заранее проделали отверстия. Мастер подгоняет конструкцию до нужного расположения между собой деталей и в одну пластину закручивает 2 шурупа. Этот элемент, зафиксированный на опоре, монтируется к стенке на дюбели и саморезы.
7. Изнутри опор проделывают аналогичную работу. В отверстия профиля ставят шурупы с пластиковыми заглушками и вкручивают. Устанавливают перемычку вверху проема. Временное монтажное приспособление и струбцины снимают.

https://youtube.com/watch?v=5PkL_oec9cE

Для стоек слишком большое отклонение недопустимо, иначе секционные ворота не смогут эксплуатироваться должным образом, а работу придется переделывать. Процесс монтажа опор постоянно регулируют уровнем и рулеткой.

Преимущества автоматических ворот

Автоматические откатные ворота просты в ежедневном пользовании. Основными плюсами автоматики являются:

• Удобство: все системы автоматизации могут находиться под контролем всего одного пульта.
• Простота: открыть их можно не выходя из машины или дома, одним нажатием на кнопку пульта дистанционного управления.
• Надежность: устройства автоматизации продлевают срок службы ворот, т.к. способствуют плавному ускорению и замедлению в начале и в конце маневра.
• Безопасность: автоматизированные ворота снабжены системой безопасности и при возникновении риска наезда прекращают движение.

Ворота без автоматики менее удобны в быту, зато обойдутся несколько дешевле. Делая выбор в пользу автоматики, необходимо учитывать зависимость мощности двигателя от веса ворот.

Двигатели имеют различную мощность. Соответственно, для легких сооружений подойдет двигатель обычный двигатель средней мощности. С тяжелыми коваными конструкциями отлично справится двигатель 700-800 Вт.

Так как при установке системы автоматизации придется иметь дело с электроникой, самостоятельно с данной работой справится не каждый. Ставить автомат можно, обладая в этой сфере определенными знаниями.

Если вы достаточно уверены в своих знаниях, и готовы установить автоматическую систему на ворота самостоятельно, вам понадобятся следующие материалы и оборудование:

• электронный привод для откатных ворот;
• пульты для дистанционного управления;
• элементы для безопасности;
• рейка с зубцами;
• сигнальная лампа;
• сварочный аппарат;
• сверла для металла и дрель;
• приводы для подключения элементов безопасности;
• электроприводы для питания;
• приводы для подключения сигнальной лампы.

Также понадобится швеллер и пара кареток, так как на швеллере расположится электропривод.

Установка автоматизации состоит из нескольких этапов:

• выбор места для электропривода;
• укладка привода на швеллер и закрепление его зубчатой рейкой;
• приваривание рейки к профильной трубе;
• установка концевых выключателей;
• подключение привода.

Помимо автоматизации, на двери можно установить камеры наблюдения, устройства против взлома, домофон и другие опции, способные повысить комфорт пользователей.

Комплектация

Стандартный набор состоит из таких элементов:

• рельса направления;
• ламели;
• крепления;
• заглушки;
• металлические изделия;
• защитный короб, куда будет уходить полотно из ламелей.

Все эти элементы необходимы для качественной сборки системы. Короб будет защищать полотно и привод от внешнего воздействия, рельсы позволят ламелям двигаться в нужном направлении. Все вспомогательные составляющие обеспечивают надежность крепления.

Схема устройства такой системы включает:

• коробка, где находится вал;
• рейки направления;
• материалы для обеспечения теплоизоляции и поглощения посторонних звуков;
• замковое устройство;
• замок, выполняющий функцию по блокировке закрывающейся конструкции;
• вал из стали, наматывающий роллеты;
• защитный рельс, предупреждающий быстрый износ оборудования, не дающий системе переклиниваться;
• двигатель, работающий от электричества;
• переключатель для замыкающего механизма;
• роллетное полотно.

Виды монтажа роллетных ворот

Установка секционной группы снаружи производится с обязательным монтажом защитного корпуса, куда полотно уходит во время открывания устройства. При внутренних работах по монтажу, используют консольную методику. Ворота не оснащаются коробом, что обеспечивает плотность и тишину движения конструкции. Сниженная нагрузка подвесов позволяет увеличивать эксплуатационные сроки элементов системы.

Защитный короб может крепиться сверху или в проеме. Первый вариант именуют накладным, он не загромождает проем, оставляя его свободным.

Вторая разновидность именуется встроенной, она не имеет выступов. Полотно составляет единое пространство с боковыми стенами, потому абсолютно незаметно издалека. Несмотря на то, что подобное размещение закрывает часть прохода, оно очень надежно.

Комбинированный тип монтажных работ предполагает оборудование прямо над проемом ниши, куда будет установлен защитный короб. Этот метод оставляет открытость прохода, без необходимости навешивания снаружи выступающих элементов. Правильно подобранный цвет ворот, позволяет добиться полного слияния с цветом фасада, когда остаются закрытыми.

Техническая документация

Инструкция

29.07.2020Низкий монтаж промышленных ворот с передним расположением вала

Арт. R7020167

Скачать (PDF 28.63 Mb)

Технический каталог

28.12.2019Комплектующие и ремонтные узлы для гаражных ворот Prestige и промышленных ворот ProPlus.

Арт. R7020183

Скачать (PDF 21.9 Mb)

Паспорт

20.04.2017Паспорт “Секционные ворота подъемные”

Арт. R7020107

Скачать (PDF 77.93 Kb)

Регламент

22.11.2018Сервисные работы

Арт. R7020109

Скачать (PDF 76.49 Kb)

Инструкция

30.04.2014Инструкция по монтажу механизма разблокировки реечного электропривода

Арт. R7020145

Скачать (PDF 3.01 Mb)

Руководство

08.01.2018Эксплуатация промышленных ворот ProPlus, ProTrend, AluPro, AluTherm, AluTrend

Арт. R7020104

Скачать (PDF 760.58 Kb)

Смотреть весь список

Типы конструкций

Мы не будем рассматривать конкретные варианты, а расскажем только о главных видах конструкций с точки зрения инженерных решений.

Таблица. Разновидности конструкций ворот

Тип ворот	Описание конструкции, сильные и слабые стороны
Распашные	Самая простая и самая распространенная конструкция, изготавливается из дерева или металла. Для ограждения участков используются глухие створки, в общественных организациях чаще всего применяются решетчатые. Последние позволяют рассматривать ограждаемое пространство. Распашные ворота могут быть двустворчатыми или одностворчатыми. Первые намного легче и требуют меньше свободного пространства для открытия. Для удобства пользования одна створка может иметь входную калитку. Дизайнерские характеристики улучшаются за счет использования специальных кованых или штампованных элементов. Возможна установка автоматического привода и удаленного управления. Недостаток – не всегда ширина проездов или особенностей участков дает возможность монтировать ворота такого типа.
Раздвижные	Более современные и сложные конструкции, используются как дополнение к ограждению престижных сооружений. Во время открытия створка задвигается параллельно ограждению, за счет этого значительно экономится место, конструкция может работать даже тогда, когда автомобиль вплотную подъехал к воротам. По устройству намного сложнее распашных, требуют мощных фундаментов, имеют специальные элементы, которые необходимо делать в условиях специализированных механических мастерских. Для изготовления раздвижных ворот нужно обладать практическими навыками выполнения различных видов работ, от расчета конструкции до сварочных и строительных. Каждый этап очень ответственный, ошибки могут стать причиной появления критических последствий. Их исправление требует много времени и усилий. Раздвижные ворота бывают навесными и консольными — первые используются ограниченно и чаще всего на промышленных и складских объектах.

Своими руками легче делать распашные ворота, именно этот вариант мы рассмотрим более подробно.

Составление чертежа